軋機軸承,***是用于冶金,采礦及其它軋機機架的軋輥頸、滾筒上所用的軸承。以下是小編對軋機軸承加工的11個熱處理工藝詳解,希望對大家有所幫助。
1、降低加熱溫度
一般亞共析碳鋼的淬火加熱溫度在 Ac3 以上 30~50℃,共析及過共析碳鋼淬火加熱溫度為 Ac1 以上 30~50℃。但近年來的研究證實,亞共析鋼在略低于Ac3 的α+γ兩相區內加熱淬火(即亞溫淬火)可提高鋼的強韌性,降低脆性轉變溫度,并可消除回火脆性。淬火的加熱溫度可降低 40℃。
對高碳鋼采用低溫快速短時加熱淬火,可減少奧氏體碳含量,有利于獲得良好強韌配合的板條馬氏體,不僅可提高其韌度,而且還縮短了加熱時間。
對于某些傳動齒輪,以碳氮共滲代替滲碳,耐磨性提高40%~60%,疲勞強度提高 50%~80%, 共滲時間相當,但共滲溫度(850℃) 較滲碳溫度(920℃) 低 70℃,同時還可減小熱處理變形。
2、縮短加熱時間
生產實踐表明,依工件的有效厚度而確定的傳統加熱時間偏于保守,因此要對加熱保溫時間公式τ=α·K·D中的加熱系數α進行修正。按傳統處理工藝參數,在空氣爐中加熱到800~900℃時,α值推薦為 1.0~1.8min/mm,這顯然是保守的。如果能將α值減小,則可大大縮短加熱時間。加熱時間應根據鋼種工件尺寸、裝爐量等情況通過實驗確定,經優化后的工藝參數一旦確定后要認真執行,才能取得顯著經濟效益。
3、取消回火或減少回火次數
取消滲碳鋼的回火,如 20Cr 鋼裝載機用雙面滲碳活塞銷取消回火的疲勞極限較回火的可提高 16%;取消低碳馬氏體鋼的回火,將推土機銷軸套簡化為20 鋼淬火態(低碳馬氏體)使用,硬度穩定在 45HRC 左右,產品強度和耐磨性顯著提高,質量穩定; 高速鋼減少回火次數,如 W18Cr4V鋼機用鋸條采用一次回火(560℃× 1h)代替傳統的 560℃× 1h 三次回火,使用壽命提高40%。
4、用低中溫回火代替高溫回火
中碳或中碳合金結構鋼用中、低溫回火代替高溫回火,可獲得更高的多沖抗力。W6Mo5Cr4V2 鋼制Φ8mm 鉆頭,在淬火后進行 350℃×1h+560℃× 1h 二次回火,較 560℃× 1h 三次回火的鉆頭切削壽命提高 40。
5、合理減少滲層深度
化學熱處理周期長,耗電大,如能減少滲層深度以縮短時間是節能的重要手段。用應力測定求出必要的硬化層深度,表明目前的硬化層過深,只需傳統硬化層深度的70%***足夠。研究表明,碳氮共滲比滲碳可減少層深30%~40%。同時若在實際生產中將滲層深度控制在其技術要求的下限,也可節能 20%,同時還縮短了時間,減小了變形。
6、采用高溫和真空化學熱處理
高溫化學熱處理***是在設備使用溫度允許及所滲鋼種奧氏體晶粒不長大條件狹,提高化學熱處理溫度,從而大大加速滲碳的速度。把滲碳溫度從930℃提高到 1000℃,可使滲碳速度提高2倍以上。 但由于還存在許多問題,今后的發展有限。
真空化學熱處理是在負壓的氣相介質中進行。由于在真空狀態下工件表面凈化, 以及采用較高的溫度, 因而大大提高了滲速。如真空滲碳可提高生產率 1~2 倍; 在 133.3×(10-1~10-2)Pa下滲鋁、鉻,滲速可提高 10 倍以上。
7、離子化學熱處理
它是一種在低于一個大氣壓的含有欲滲元素的氣相介質中,利用工件(陰極) 和陽極之間產生輝光放電同時滲入欲滲元素的化學熱處理工藝。如離子滲氮、 離子滲碳、離子滲硫等,具有滲速快、質量好、節能等優點。
8、采用感應自行回火
采用感應自行回火代替爐中回火,由于是利用感應加熱將熱量傳到淬火層以外,淬火冷卻時未全部帶走殘留下來的熱量而實現短時間回火,因而具有***節能,并在許多情況下(如對高碳鋼及高碳高合金鋼)可避免淬火開裂,同時一經確定各工藝參數可大批量生產等優點,經濟效益顯著。
9、利用鍛后預熱淬火
鍛后預熱淬火不僅可以降低熱處理能耗,簡化生產過程,而且能使產品性能有所改善。
采用鍛后余熱淬火+高溫回火作為預處理,可以消除鍛后余熱淬火作為終熱處理時晶粒粗大、沖擊韌度差的缺點,比球化退火或一般退火的時間短、生產率高,加上高溫回火的溫度低于退火和政活,所以能大大降低能耗,而且設備簡單,操作容易。
鍛后余熱正火與一般正火相比,不僅可提高鋼的強度,而且可提高塑韌性, 降低冷脆轉變溫度和缺口敏感性,如 20CrMnTi 鋼鍛后在730~630℃以 20℃/h 的冷速冷卻,取得了良好的效果。
10、以表面淬火代替滲碳淬火
對含碳量在 0.6%~0.8%的中高碳鋼經高頻淬火后的性能(如靜強度、疲勞強度、多次沖擊抗力、殘余內應力)的系統研究表明,用感應淬火部分代替滲碳淬火是完全可能的。我們用40Cr鋼高頻淬火制造變速箱齒輪,代替原20CrMnTi 鋼滲碳淬火齒輪取得了成功。
11、以局部加熱代替整體加熱
對一些局部又技術要求的零件(如耐磨的齒軸徑、軋輥輥徑等),可采用浴爐加熱、感應加熱、脈沖加熱、火焰加熱等局部加熱方式代替如箱式爐等的整體加熱, 可以實現各零件摩擦咬合部位之間的適當配合, 提高零件使用壽命, 又因為是局部加熱,所以能顯著減小淬火變形,降低能耗。
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